Блог

Ответ на этот вопрос зависит от планировки и других особенностей станции техобслуживания, требований к безопасности, имеющегося бюджета и других факторов. Есть мнение, что ремонт автомобилей на яме (так же, как и на эстакаде) — устаревший формат работы, и современные автосервисы должны пользоваться специально предназначенным оборудованием. С другой стороны, ямы по-прежнему активно эксплуатируются не только в частных гаражах, но и на некоторых станциях диагностики, в дилерских центрах, крупных ремонтных мастерских.

Для получения объективной картины нужно проанализировать все преимущества и недостатки каждого варианта.

Плюсы и минусы смотровых ям

Считается, что яма намного дешевле самого бюджетного подъемника. Это справедливо лишь отчасти: например, при высоком залегании грунтовых вод в ней будет сыро, возможны лужи и полноценные затопления (особенно в период таяния снегов). В такой ситуации обустройство ямы будет связано с дополнительными расходами на проведение земляных работ, бетонирование, укладку гидроизоляции и пр. При этом нет никаких гарантий, что затопление не возобновится.

Обустройство смотровой ямы исключает возможность последующей перепланировки помещения. В этом отличие от подъемника, который можно переставить в другое место.

Яма может оказаться травмоопасной. Во избежание несчастных случаев она должна закрываться прочным настилом или другим аналогичным приспособлением. Механики, а также посетители СТО по невнимательности могут упасть и получить травмы.

Серьезный недостаток ям заключается в необходимости регулярно подниматься и опускаться. При небольших объемах работы это не столь актуально, но при средней и высокой загрузке поста приводит к быстрой утомляемости персонала.

Что касается преимуществ, то яма незаменима в помещениях с невысокими потолками, где использование подъемника невозможно в принципе. Ей не требуется уход и регулярное техническое обслуживание, за исключением периодической несложной уборки. Она не потребляет электроэнергию — но справедливости ради нужно отметить, что современные подъемники достаточно экономичны и расходы на электричество не относятся к основным статьям затрат.

Находящийся на яме автомобиль гарантированно не упадет, к тому же у нее нет ограничений по грузоподъемности (можно обслуживать как небольшую легковушку, так и грузовик). Подъемники на конструктивном уровне защищены от нештатных ситуаций, однако они теоретически возможны по причине человеческого фактора.

Плюсы и минусы подъемников

Само по себе наличие такого оборудования повышает статус и солидность станции техобслуживания. Клиенты интуитивно больше доверяют высокооснащенным СТО, чем скромным автосервисам со смотровыми ямами, эстакадами и другими устаревшими сооружениями.

Подъемник можно поднять на любую удобную высоту (как большую, так и маленькую) — в отличие от ямы, параметры которой неизменны в течение всего срока эксплуатации.

Современные подъемники отличаются многообразием исполнений. Есть ножничные, подкатные, двух- и четырехстоечные электрогидравлические модели, оборудование с пневматическим, электрическим или механическим приводом. Это позволяет выбрать подъемник, оптимальный по техническим характеристикам, конструкции и стоимости.

Работать на подъемнике удобнее, чем на яме, поскольку механик избавлен от необходимости постоянно подниматься и опускаться по лестнице.

Есть мнение, что подъемники дороги в эксплуатации, поскольку требуют регулярного регламентного обслуживания. Однако у современных моделей межсервисный интервал достаточно большой, а необходимые процедуры выполняются быстро и с минимумом расходов.

Подъемники зависимы от электроэнергии, однако то же самое касается и другого оборудования, используемого на станции техобслуживания, включая установки для проверки и регулировки схода-развала. Есть модели, которые опускают автомобиль даже при отсутствии электричества.

Современные подъемники просты и удобны в эксплуатации. Специальные знания не нужны, механик может пользоваться оборудованием после изучения заводских инструкций.

В числе недостатков подъемников часто упоминают тот факт, что в случае поломки работа поста полностью останавливается до устранения неисправностей — в отличие от ямы, которая всегда готова к эксплуатации. Однако поставщики грузоподъемного оборудования обеспечивают беспрерывное послепродажное сопровождение и оперативно устраняют любые неполадки. Поэтому вероятность длительных простоев практически исключена.

Виды подъемников по типу привода

Если смотровые ямы все примерно одинаковы и отличаются только размерами, то подъемники делятся на несколько категорий.

• Электрогидравлические. Это один из самых распространенных вариантов. Находящаяся под давлением рабочая жидкость выталкивает шток, который передает механическое усилие на каретку, что приводит в действие гидроцилиндры. У такого оборудования высокий КПД, оно является простым и удобным в использовании. Для нагнетания рабочей жидкости используется специальный насос. Электрогидравлические подъемники адаптированы к интенсивным нагрузкам, не издают шума в процессе работы, у них большой межсервисный интервал и высокая скорость подъема/опускания.

• Электромеханические. Основным функциональным элементом является передача «винт — гайка», которая обеспечивает движение каретки в вертикальном направлении. Подъемник приводится в движение электродвигателем. Наличие автоматической системы смазки трущихся элементов продлевает эксплуатационный ресурс оборудования, однако требует обязательного и регулярного контроля. Есть модели для канавной и напольной установки.

• Пневматические. Это высокотехнологичное оборудование, которое для своей работы использует энергию сжатого воздуха. Оно может эксплуатироваться как внутри помещений, так и на открытых пространствах. Его важное преимущество — мобильность, позволяющая перемещать подъемник с одного места на другое. Воздух нагнетается компрессором и поступает в герметичную камеру, которая за счет своего расширения поднимает платформу с находящейся на ней машиной. Давление контролируется автоматически с помощью предохранительного клапана, при достижении избыточных значений происходит стравливание воздуха. Пневматические подъемники подходят только для легковых машин и в некоторых случаях для малотоннажного коммерческого транспорта.

• Также существуют гидравлические и пневмогидравлические модели, но они встречаются реже и используются для поднятия только части автомобиля.

Виды подъемников по конструкции. 

В зависимости от технологических особенностей и принципа действия существуют определенные разновидности автомобильных подъемников.

Подкатные. Это оборудование используется для крупногабаритного и тяжелого транспорта: полноразмерных грузовиков, автобусов и т. п. Несмотря на массивность, это мобильные подъемники, перемещаемые с помощью комплектных тележек. В состав конструкции может входить четыре или шесть колонн, которые управляются либо по отдельности, либо с помощью централизованного пульта. Такое оборудование оснащено системой диагностики (она работает непрерывно), кнопками аварийного отключения колонн, функцией автоматической блокировки в случае поломки датчика синхронизации. Для исключения несанкционированного доступа подъемник оснащен электрозамком.

Стоечные. Такое оборудование повсеместно используется в больших и малых автосервисах, а также в частных гаражных мастерских. Оно устанавливается стационарно и состоит из двух или четырех стоек, каждая из которых выглядит обособленной колонной и является точкой опоры. На них имеются резиновые накладки, предназначенные для защиты дверей машины при неаккуратном открывании. Двухстоечные модели оснащены специальными подхватами, которые подводятся под днище автомобиля, устанавливаются в точках для домкратов и держат его на весу. Четырехстоечные подъемники визуально напоминают эстакаду, машина заезжает на платформу и поднимается вместе с ней под воздействием мощных двигателей, усилие от которых передается с помощью цепной, карданной или зубчатой передачи. Для обслуживания транспортных средств с низким клиренсом используются специальные низкопрофильные модели. 

Ножничные. Это компактное оборудование, которое особенно хорошо подходит для работы в условиях ограниченного пространства. Их можно ставить на пол, но если предварительно подготовить нишу (углубление), то в сложенном состоянии платформа подъемника будет находиться вровень с напольным покрытием. Ножничные модели удобны для регулировки схода-развала, текущего обслуживания, техосмотра, шиномонтажных работ, ремонта подвески. Некоторые подъемники изначально комплектуются сдвижными пластинами, поворотными кругами, другими устройствами и аксессуарами. В числе полезных дополнительных функций — плавное опускание при неожиданном отключении электричества, автоматическое срабатывание стопоров, встроенный подъемник второго уровня для вывешивания колес.

Все виды автомобильных подъемников различаются по техническим характеристикам, влияющим на производительность, функционал и другие показатели работы.

Как выбрать подъемник

Учитывайте размеры и планировку помещения, специфику предстоящей эксплуатации, а также следующие параметры:

• Грузоподъемность. Если планируется обслуживать только легковые машины, достаточно 3–4 тонн. Коммерческий транспорт малой тоннажности требует оборудования грузоподъемностью до 7 тонн. Самые мощные варианты способны выдержать до 45 тонн и предназначены для автобусов, полноразмерных грузовиков. В любом случае грузоподъемность следует выбирать с запасом.

• Высота подъема. Она должна быть достаточной для комфортной работы механиков, любая стесненность недопустима. При этом нужно учитывать высоту потолков в здании автосервиса.

• Мощность. Этот параметр напрямую зависит от грузоподъемности, а также влияет на потребление электричества (соответственно — на эксплуатационные расходы).

• Максимальный уклон. Характеристика касается четырехстоечных подъемников и особенно актуальна для контроля и регулировки схода-развала.

• Совместимость с электросетью. Небольшие модели, предназначенные для частых автомастерских, мелких станций техобслуживания, гаражей работают под напряжением 220 В. Промышленное оборудование с высокой мощностью и производительностью должно подключаться к сетям 380 В. Это касается, в частности, подъемников, предназначенных для полноразмерных грузовиков и автобусов.

• Производительность. От этого параметра зависит скорость подъема максимально загруженной платформы на предельную высоту. Чем быстрее работает подъемник, тем раньше будут начаты и завершены работы, тем выше прибыльность поста.

• Минимальная высота лап (подхватов) или платформы. Этот параметр важен при работе с автомобилями, имеющими маленький клиренс.

Уточняйте комплектность, это влияет на функциональные возможности оборудования, а также на его стоимость. Есть подъемники, которые поставляются с противооткатными упорами, сдвижными пластинами, проставками для корректировки высоты, поворотными кругами, блоками подготовки воздуха, другими техническими приспособлениями.

На сайте компании «СИВИК» представлены подъемники в разных вариантах исполнения. Вы легко подберете модель, которая будет оптимальной для конкретного автосервиса